Этот сайт больше не обновляется! Новая версия данной страницы находится по адресу: http://spb-projects.ru/showpage.php?id=601
Судопропускное сооружение С1 включает в себя транспортный тоннель под Морским каналом, который станет частью КАД. (от 27.04.2007)
Схема судопропускного сооружения С-1 и участка тоннеля под ним любезно предоставлена Николаевым Павлом. Кликните для увеличения.(от 27.04.2007)
Все спутниковые снимки любезно предоставлены Александром Карасевым.
Центральная дамба, Кронштадт от 20.08.2005 (размер 560 Кб)
Южная дамба, судопропускное сооружение С1 от 26.04.2004 (размер 630 Кб)
Строительство судопропускного сооружения С1 на дамбе (от 21.09.2008)
Строительство судопропускного сооружения С1 на дамбе (от 13.04.2008)
Форум. Фотографии строительства С1 (от 25.04.2007)
Форум. Фотографии строительства С1 (от 24.02.2007)
14.04.2008 Начали заполнять водой котлован судопропускного канала С-1, эта процедура продолжится 35 дней. К осени по каналу планируют пустить суда. Тоннель под судопропускным сооружением практически готов. По информации Фонтанка
26.01.2007 Объявлен конкурс на строительство последнего участка дамбы. Речь идет о завершении строительства дамбы Д3, а также о строительстве южной части транспортного тоннеля под судопропускным сооружением С1 (контракт А2). По информации Невастройка
12.12.2006 Строительство тоннеля под судопропускным сооружением С1 идут полным ходом. Тоннель предполагается ввести в эксплуатацию в апреле 2008 года. По информации Санкт-Петербургские ведомости
15.09.2006 Город будет полностью защищен от наводнений к концу 2008 года. Судопропускное сооружение С2 будет готово в 2007 году, а С1 - в 2008. В 2010-2012 планируется завершение всех работ по КЗС и открытие движения транспорта от Кронштадта до Бронки. По информации Невастройка
23.08.2006 Выбран подрядчик на строительстве судопропускного сооружения С1. Это будет "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой", которая уже ведет работы на сооружении С2. По информации Невастройка
