Этот сайт больше не обновляется! Новая версия данной страницы находится по адресу: http://spb-projects.ru/showpage.php?id=414

Мосты и путепроводы

Путепровод в створе Коломяжского пр. через ж.-д. пути Сестрорецкого направления

Строительство путепровода в значительной степени позволит улучшить транспортное сообщение Приморского района с центральными районами города, снизить затраты времени пользователей улично-дорожной сети и решить ряд транспортных проблем в данном районе. По информации предоставленной Администрацией Приморского района. (от 17.08.2006)

Проект вызвал протест Территориального Общественного Самоуправления "Черная речка". На сайте приведено письмо "О настоятельной необходимости изменить размещение путепровода через ж.-д. пути Сестрорецкого направления". Мнение администратора сайта не совпадает с точкой зрения авторов письма. (от 20.10.2006)

Данный проект включен в список приоритетных объектов строительства на 2007-2008 годы. Приложение к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2005 N 1965 раздел 2.2.1. "Строительство путепровода в створе Коломяжского пр.через ж.-д. пути Сестрорецкого направления " .

До этого проект был включен в приоритетный план строительства на 2007-2008 г. Постановлением Правительства С-Петербурга №217 от 24.02.2004 Раздел 2.2.1. (от 09.06.2006)

Трехмерная модель проекта

Фотографию плаката в Администрации Приморского района предоставил ziv. (от 17.08.2006)

Фотографию плаката с выставки предоставил Александр Гольм (от 02.11.2007)

Схемы проекта

Схему из Администрации Приморского района в двух частях предоставил ziv. Кликните для увеличения (от 17.08.2006)

На сайте присутствуют альтернативные (собственные) проекты данного путепровода. (от 02.12.2005)

Информация о проекте

Предоставлена Администрацией Приморского района. (от 17.08.2006)

В составе проекта предусматривается:

• Строительство путепровода на шесть полос движения с разделительной полосой шириной 1,5 м и двумя прилегающими тротуарами шириной 1,5 м каждый и лестничными спусками;
• Строительство нового моста в створе Карельского переулка на две полосы движения с двумя прилегающими тротуарами шириной 1,5 м каждый;
• Строительство набережной Черной речки на участке от Коломяжского моста до нового моста в створе Карельского переулка;
• Реконструкция Коломяжского проспекта на подходах к путепроводу на шесть полос движения с разделительной полосой 1,5 - 5,0 м;
• Реконструкция набережной Черной речки от Ланского моста до Коломяжского проспекта на три полосы движения;
• Реконструкция набережных Черной речки от Ланского моста до Карельского переулка (до Коломяжского моста на четыре полосы движения и далее на две полосы движения);
• Реконструкция ул. Матроса Железняка от Новосибирской улицы до Коломяжского проспекта и продолжение ее до Карельского моста (от Новосибирской ул. до левоповоротного съезда с Коломяжского пр. на три полосы движения и от съезда до Карельского переулка на две полосы движения);
• Реконструкция набережной Черной речки от Коломяжского проспекта до Карельского переулка на две полосы движения.

Проектом предусматривается строительство путепровода в три очереди.

Первая очередь предусматривает:

• Вынос и переустройство инженерных коммуникаций из зоны строительства;
• Переустройство железнодорожных подъездных путей Северного завода и нечетной горловины станции Новая Деревня;
• Переустройство переезда в створе Коломяжского пр., в связи с примыканием подъездного пути Северного завода;
• Строительство путепровода с подходами и нового Коломяжского моста на три полосы движения от улицы Генерала Хрулева до набережной Черной речки в направлении движения к метро Черная речка;
• Реконструкцию набережной Черной речки от Коломяжского проспекта до Ланского моста.

Вторая очередь строительства предусматривает:

• Строительство путепровода с подходам на три полосы движения в направлении движения к метро Пионерская от набережной Черной речки до ул. Генерала Хрулева;
• Реконструкцию наб. Черной речки от Ланского моста до Коломяжского проспекта по левому берегу Черной речки на три полосы движения;
• Продолжение Коломяжского проспекта от ул. Хрулева до Аэродромной ул. на восемь полос движения с разделительной полосой 1,5 - 5,0 м;
• Реконструкцию ул. Матроса Железняка от Новосибирской ул. до существующего Коломяжского проспекта на три полосы движения с подъездом к станции Новая Деревня.

Третья очередь строительства предусматривает:

• Строительство продолжения ул. Матроса Железняка до Карельского переулка;
• Строительство левоповоротного съезда с Коломяжского проспекта на ул. Матроса Железняка;
• Строительство нового моста в створе Карельского переулка;
• Реконструкцию набережной Черной речки от Коломяжского проспекта до Карельского переулка на две полосы движения.

Генеральной проектной организацией является ЗАО "Ленпромтранспроект", субподрядными организациями - НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры, ЗАО "Техпрогресс", ГУП "Ленгипроинжпроект" и ООО НПО "Бента".

В связи с полученными расчетами и для обеспечения нормальной жизнедеятельности людей проектом предусматривается установка шумозащитного остекления фасадных и торцевых элементов домов № 12, 16, 18, 57, 59/1, 61 по наб. Черной речки; № 3, 5 по ул. Матроса Железняка и торцевого элемента дома № 2 по Ланскому шоссе. Всего предусмотрена установка 6950 стеклопакетов с пассивными проветривателями типа "Аэромат" с эффективностью звукоизоляции 37,0 дБА.

Новости

18.10.2006 Строительство путепровода начнется в 2007 году. По информации Невастройка

17.08.2006 Обсуждение проекта путепровода в створе Коломяжского пр. через ж/д в Приморской районной администрации переносится на 28 августа. Обсуждение пройдет в 15:30, Зеленый зал, 2 этаж. Справки по тел. 431-1916. Информация из Администрации Приморского района.

25.07.2006 С 27 июля по 16 августа в Приморской администрации будет экспонироваться данный проект. Время 9.00 - 18.00, тел. 431-1916. Обсуждение - 17 августа в 16.00. Проектанты -ЛЕНПРОМТРАНСПРОЕКТ, Шпалерная 6/1, т. 579-6796. Информацию предоставил Александр Гольм

04.10.2005 ЗАО "Ленпромтранспроект" выиграло конкурс на разработку данного проекта. По информации Невастройка